知識_鑄鋼車輪組簡述

   鑄鋼車輪組是現階段國內用途廣，用量大的車輪組，主要由車輪軸，鑄鋼車輪，軸承，軸承箱四部分構成，車輪軸一般用兩種材質：45號鋼和40Cr。當載荷比較大時公司采用其他合金鋼，主動車輪軸和花鍵車輪軸需經過調制處理，被動車輪軸一般不進行熱處理。鑄鋼車輪組一般有一下幾種材質：鑄鋼55、鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo，因鑄造過程中容易出現缺陷，所以成品率沒有鍛造車輪組高，車輪片踏面不允許出現任何缺陷，側面不允許大的缺陷，如有小缺陷可以再熱處理前進行焊補。軸承采用國內知名廠家洛陽軸承，當載荷比較小的時候采用圓柱錐形軸承，當載荷比較大的時候我們采用圓柱調心軸承。軸承箱一般有兩種，角形軸承箱和圓形軸承箱，原型軸承箱一般用于45度剖分結構，軸承箱的材質分為球鐵和鑄鋼兩種，當載荷比較大或者冶金場合時我們一般采用鑄鋼軸承箱。此種產品國內已經比較普及，我公司一般采用現貨供應。

鑄鋼概述

鑄鋼（cast steel）鑄鋼是在凝固過程中不經歷共晶轉變的用于生產鑄件的鐵基合金的總稱。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。

鑄鋼件優點

1、更大的設計靈活性

這種設計有與對鑄件形狀和大小有大的選擇自由度，尤其是復雜的形狀和空心部分，而且鋼鑄件可以由核心鑄件的獨特工藝制造。易成型和易改變形狀并可以快速根據圖紙制作出成品可以提供快速響應并縮短交貨時間。

2、冶金制造強的靈活性和可變性

你可以選擇不同的化學成分和組織結構來滿足不同項目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學性能而且可在大范圍內使用該屬性并提高可焊性和可使用性。

3、提高整體結構強度

由于項目可靠性高，再加上減重設計和較短的交貨時間，可在價格和經濟方面提高競爭優勢。

4、大范圍的重量變化

小型鋼鑄件有可能僅有10克，而大型鋼鑄件可達數噸，幾十甚至數百噸

鑄鋼種類劃分

鑄鋼是以鐵、碳為主要元素的合金，碳含量0-2%。鑄鋼又分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。

1、鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。

2、鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優的使用性能，能減小零件質量，提高使用壽命。

3、鑄造特種鋼。為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。

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